עיקרון העבודה של ציוד ספינות LNG כולל בעיקר תהליך אחסון, הובלה וגזירת גז טבעי נוזלי.
עיקרון עבודה של ציוד אחסון
ציוד האחסון של ספינות LNG הוא בעיקר מיכלי מטען נוזלים, ועיצובו דורש איטום גבוה במיוחד ועמידות לטמפרטורה נמוכה. מיכלי מטען נוזליים בדרך כלל מאמצים עיצוב כפול גוף, ומיכלי מים נטל ממולאים בין הקליפה החיצונית לקליפה הפנימית כדי להגן על המטען במיכל. פנים מיכל המטען הנוזלי מורכב ממחסום סגסוגת אלומיניום, שכבת בידוד קצף פוליאוריתן או קלקר, ושכבת רוח פלדה וכיסוי גשם. במיכל המטען הנוזלי ישנם גם מגשי טפטוף וחללים חללים לאיסוף נוזלים שהודלפו והגנה על אש ושימור חום.
עקרון עובד של ציוד תחבורה
כאשר ספינות LNG מעבירות גז טבעי בים, הגז הטבעי נוזל בטמפרטורות נמוכות במיוחד בלחץ רגיל, והנפח מצטמצם פי 600. הגז הטבעי המנוזל מאוחסן במיכל כדורי, המטהר על ידי הזרקת גז אינרטי ואוויר יבש, ואז מתקרר למינוס 155 מעלות לפני המילוי.
עיקרון עבודה של ציוד גיזוז
התפקיד העיקרי של ציוד הגיזוז הוא גזים, לחמם ולחץ בלחץ על הגז הטבעי הנוזל המאוחסן על הסיפון, ולספק אותו למנוע הראשי של הספינה או ציוד אחר לשימוש בגז בצורה כמותית בזמן. תהליך הגיזוז כולל חימום הגז הטבעי המנוזל לטמפרטורת החדר כדי לשנות אותו מנוזל לגז, ואז להגדיל את הלחץ שלו באמצעות מערכת לחץ, ולבסוף לספק אותו למנוע הספינה או ציוד אחר באמצעות מערכת אספקת גז.